Projet 2025

Départ le lundi qui suit immédiatement le changement horaire : le 31 mars.

​

​France : Mauves > Roscof

• 315 à 345 km / DC+ min 1250 m = env. 0.8%

• 5 à 8 jours

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Irlande : Cork > Grenncastle, par la côte ouest

• 1150 à 1265 km / DC+ min 6725 m = env. 1,2%

• 21 à 28 jours

​​

cumulé

1465 à 1610 km / DC+ min 7975 m = env. 1.1%

26 à 36 jours

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​Irlande du nord : Magilligan point > Larne, par la côte

• 125 à 140 km / DC+ min 725 m = env. 1.2%

• 2 à 3 jours

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cumulé

1590 à 1750 km / DC+ min 8700 m = env. 1.1%

28 à 39 jours

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Écosse : Cairnryan > Larwick, par ouest, Hébrides, Orcades et Shetlands

• ​via Dumbarton, Oban, Mallaig, Lochboisdale (hébrides ext.), Berneray (f.t.), Leverburgh harris (f.t.), Stornoway (f.t.), Hullapool (f.t.), Scrabster (f.t.), Lerwick Shetland Holmsgarth Ferry Terminal, Royaume-Uni

• 900 à 990 km / DC+ min 5175 m = env. 1.2%

• ​16 à 22 jours

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cumulé

2490 à 2740 km / DC+ min 13875 m = env. 1.1%

​44 à 61 jours

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Norvège : Bergen > Stoa innlandet

• 700 à 770 km / DC+ min 9400 m = env. 2.7%

• 13 à 16 jours

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cumulé

3190 à 3510 km / DC+ min 23275 m = env. 1.5%

57 à 77 jours

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Suède : Stoa innlandet > Haparanda

• via Östersund, Burträsk

• 1170 à 1285 km / DC+ 5550 m = env. 0.9%

• 21 à 28 jours

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cumulé

4260 à 4695 km / DC+ min 28825 m  = env. 1.4%

78 à 105 jours

 

(au plus tard 13 juillet à Burtrask)

+108 max de retour via Turku, les îles, Kappelskar, Pelnik, Ratisbonne, passerelle des 3 pays, Poitiers​​​​