Quelques dates butoirs au regards d'une volonté prégnante de partir le 20 mars et d'être présent au Cap nord le 21 juin :

• 1ére section : Mauves > Hirtshals, environ 1850 km pour arrivée vers le 21 avril en 33 jours (29 de pédalage à la moyenne de 64 km/j et 4 jours de bullage)

• 1ère ferry Hirtshals > Kristiansand (22 avril)

• 2éme section : Kristiansand  > Bodo, environ 1850 km pour arrivée vers le 28 mai

• 2ème ferry Bodo > Moskenes (29 mai)

• 3ème section : Lofoten (Moskenes > Andenes), environ 350 km pour arrivée vers le 5 juin

• 3ème ferry : Moskenes > Gryllejord (6 juin)

• 4éme section : Gryllejord > Nordcapp, environ 700 km pour arrivée le 20 juin

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Essai de nomenclature des voies cyclables

• locales

  • France : V+numéro à 3 chiffres

  • Belgique, Pays-Bas et Allemagne : ni nom ni numéro, on parcours de nœud en nœud (intersection en intersection) : ce sont les nœuds qui sont numérotés (çà à l'air très pratiques).

  • Danemark : numéro à 3 chiffres

• régionales 

  • France : V+numéro à 2 chiffres

  • Belgique wallonne : L+ numéro à 2 chiffres

  • Belgique flamande : Nom seul
  • Allemagne : Nom seul (1ère lettre en majuscule pour les landers, toutes lettres majuscules pour les inter-landers)
  • Danemark : numéro à 2 chiffres

• nationales

  • France : Nom seul (accompagné ou pas de son V+numéro)

  • Belgique wallonne : W+numéro (Wallonie)

  • Belgique flamande : F+numéro (Flandres)

  • Pays-Bas : LF+numéro (Langeafstand Fietsroutes = LongueDistance VéloRoutes ; ou... Liaison Frontière pour mémo !)

  • Allemagne : D+numéro (Deutschland)

  • Danemark : numéro à 1 chiffre

• européennes : EV (pour EuroVelo) + numéro (écriture commune à tous les pays de l'UE)

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[distances en kilomètres / dénivelé cumulé positif en mètres / pourcentage moyen de DC+ / dénivelé cumulé négatif en mètres]

1ére section [1.836/+10.764/1%/-10.745]

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Segment France de la Loire à La Seine [384/+3.443/2%/-3.502]

• rejoindre Les Basloirs [6,2/+25/~0%/-31]

• V434 de Les Basloirs (commune de St-Mars-du-désert) à St-Mars-la-Jaille (si elle s'arrête ici) ou à Segré (si les travaux de prolongement jusqu'à la Francette sont terminés), puis V434 (ici terminée de Segré à Château-Gontier) [84/+494/1%/-531]

• Francette V43 de Château-Gontier à Mayenne [72/+1.110/2%/-1.016]

• V430-436 jusqu'à la Véloscénie V40 [39/+296/1.5%/-240]

• Véloscénie V40 via Alençon jusqu'à Mortagne-au-Perche [66/+501/1.5%/-468]

• D912-930 jusqu'à L'Aigle, puis rejoindre Rugles [47/+380/1.5%/-411]

• V305 jusqu'à La Neuve-Lyre [11/+78/1.5%/-97]

• rejoindre, via Conches-en-Ouche, Evreux (V en projet) [25/+201/1.5%/-297]

• rejoindre et couper la V41 à Fontaine-sous-Jouy [16/+147/2%/-183]

• rejoindre La Heunière puis traverser la Seine à Vernon [18/+211/2.5%/-228]

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Segment France de la Seine à la frontière Belge​ [259/+1.794/1,5%/-1.787]

• V33 jusqu'à V16 après Giverny [5,4/+28/1%/-30]

• V16 nord-ouest jusqu'à Gisors [34/+175/1%/-136]

• rejoindre V16a après Rainvillers [27/+317/2,5%/-293]

• V16a jusqu'à 2 rue de Buzanval à Beauvais [6,4/+35/1%/-41]

• rejoindre Sérévillers//Villers-Tournelle (Oise//Somme) puis couper la V30 juste avant le canal [89/+596/1,5%/-615]

• couper le canal, la Somme, traverser Saint-Christ-Briost, Gouzeaucourt (Somme//Nord), Cambrai puis rejoindre la V31 à Thiant nord [71/+527/1,5%/-548]

• couper la V31 et l'Escaut, longer le canal dans Valenciennes et jusqu'à Condé-sur-l'Escaul et entrer en Belgique par la rue de Courbois [26/+116/1%/-124]

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Segment Belgique région Wallonne​​ [56/+135/0,5%/-154]

> rejoindre Bernissart puis L78A par nœuds 84 1 avec la W1 [3,8/+25/+1%/-10]

> W1 jusqu'au nœud 30 avec l'EV5 [35/+86/0,5%/-120]

> EV5 jusqu'au nœud 80 à Grammont / Geraarsbergen [17/+24/~0%/-24]

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Segment Belgique région Flamande​​ [127/+384/0,5%/-412]

> EV5 nord jusqu'au nœud 96 [11/+17/0,5%/-30]

> V locales par nœuds 95 91 (Ninove centre) 86 85 10 (Liedekerk ouest) 30 (Affligem ouest) 47 (Opwijk sud) 49 21 15 61 (Londerzeel ouest) 25 (Willebroek centre quai) 52 avec la V nationale Kunst  [50/+207/1%/-221]

> Kunst jusqu'au centre de Lier puis nœud 89 Lier nord [15/+53/0,5%/-49]

> V locales par nœuds 87 86 85 35 5 99 (rive opposée Albertkanaal) avec la V nationale Kempen [9,4/+10/~0%/-8]

> Kempen jusqu'au nœud 8 (Liersebaan x Kanunnik Ullenslaan) [6/+11/0,5%/-8]

> V locales par nœuds 47 48 99 98 81 (Brecht sud) [12/+43/0,5%/-33]

> V locales 97 9 28 Meer 13 14 31 43 à la frontière [24/+43/0,5%/-63]

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Segment Pays-Bas [286/+968/0,5%/-867]

> LF9 jusqu'au bac de Sprang-Capelle [35/+112/0,5%/-119]

> bac sur le Bergsche maas de Sprang-Capelle à Dussen

> LF9 jusqu'au nœud 32 bac de Woudrichem sud [14/+28/0,5%/-23]

> bac sur le Boven Merwede (Merwede supérieur) de Woudrichen sud à Woudrichen nord

> LF9 jusqu'au nœud 10 puis le bac de Vianen [24/+39/0,5%/-43]

> bac se le De Lek de Vianen à Nieuwegein

> LF9 jusqu'au nœud 49 à l'est de Zwolle [108/+329/0,5%/-330]

> LF16 jusqu'au noeud 53 à l'est de Ommen [26/+111/1%/-102]

> LF14-16 jusqu'au nœud 13 de Ane [18/+65/0,5%/-64]

> LF14 jusqu'au nœud 21 de Emmen [31/+120/0,5%/-109]

> jusqu'à Sellingen est au noeud 96 Pays-Bas, frontière, puis 76 Allemagne [30/+63/0,5%/-77]

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Segment Allemagne [353/+1499/1%/-1502]

> V locales jusqu'au nœuds 57 en rive sud du Küstenkanal au sud de Neulehe [21/+42/0,5%/-43]

> longer le canal jusqu'à Oldenbourg centre [59/+115/0,5%/-113]

> V locales jusqu'au bac de Ranzenbüttel [26/+93/0,5%/-100]

> bac sur la Vesdre (Weser) de Ranzenbüttel à Blumenthal

> V locales jusqu'au bac de Wischhafen [101/+459/1%/-459]

> bac sur l'Elbe de Wischhafen à Glückstadt

> V locales jusqu'à l'EV3 à Itzehoe [18/+47/0,5%/-47]

> EV3 jusqu'à l'OW au bord du lac de Sandermarker [103/+609/1%/-574]

> OW jusqu'à la D2 dans Flensburg [9,3/+66/1,5%/-94]

> D2 jusqu'à la frontière [5.8/+68/2%/-72]

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Segment Danemark [369/+2521/1,5%/-2521]

> 8 jusqu'à la 5 au sud de Aabenraa [27/+168/1%/-168]

> 8 5 jusqu'à leurs séparations entre Asbjerg et Diernaes [18/+168/1,5%/-129]

> 5 jusqu'à la 8 à Haderslev [12/+68/1,5%/-102]

> 8 jusqu'à la triplette 8 5 6 à Kolding [29/+165/1%/-167]

> 8 puis 55 jusqu'au nœud V de Vejle [31/+244/1,5%/-246]

> rejoindre EV3 à Vejlevej, au sud-ouest de Nortvig [32/+260/1,5%/-173]

> EV3 jusqu'à Viborg centre [73/+567/1,5%/-622]

> EV3 jusqu'au pont nord  [82/+557/1,5%/-585]

> rejoindre Hirtshals [65/+324/1%/-329]

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